岡山県 U様 ご依頼 ルマン１０００ のRocket-R 化です。
リトモのRocket-Rの形を気に入ってくださり、
ご自身所有のルマン１０００をあの形に！というご依頼です。
CUSTOM FILE
リトモセレーノで行ったカスタムを紹介します。ここに紹介しているのは、ほんの一部です。 各種パーツワンオフ製作、ペイント、マフラー加工取り付け、アルミ、スチール、ステン溶接、シート張り替え等、承ります。ぜひ御相談ください！
アメリカからボロボロの状態で購入しボルト一本からすべて再生し、
エンジンもパワーアップした街乗りでも楽しい一台です。
Ｈ様ご依頼マーニアルチューロのレストアです。
錆や外装の荒れが多々ありましたが、非常に乗りやすく新車以上に綺麗に
仕上がった一台です。
I様ご依頼、1000Sのカスタムを製作いたしました。軽くコンパクト、シンプルなカスタムですが、実はかなりのポテンシャルに仕上がっており、楽しいバイクです。
ルマン2のカスタム＆レストアです。約10年ちょっと前に中嶋が乗っていた車両で、その次のオーナーさんが約6年ほど所有。数年の放置期間の後に当店に戻ってきまして、レストアと少しの仕様変更をして完成いたしました。
2012年春、各部仕様変更しましたアンバサダーレーサーを、レースのない時期には公道も走れるよう公道仕様にしました。
2009年に製作しクラシックレースに参戦しておりますナカジマシロウのV7アンバサダーレーサー。より戦闘力を高めるため、ポジション関係を中心にモディファイしました。
ほとんど走行していない(走行600km)けれど、放置期間が長く外観のサビや劣化がかなりあったベース車を入手。外観はヤレていましたが、開けてみると内部はほとんど新車！ 奇跡のようなマーニですので丁寧にフルレストアしました。レストア途中で新オーナー様が決まりましたので、お好みに合わせて少しカスタムも施し仕上げました。
K様ご依頼、ルマン3のカスタムです。外装は純正のまま、スポークホイール化、足回り変更、吸排気チューンをさせていただきました。
新潟県I様ご依頼、ルマン1000のカスタムです。
V7 Ambassador レーサー の公道バージョンです。オフシーズンは保安部品や発電機を付けて、街乗りやツーリングに使用しています。手塩にかけたマシンは、当然、街乗りも楽しいです。
代表／中嶋製作のクラシックレーサーです。1969年式モトグッツィV7アンバサダー。60年代ループフレーム車のポテンシャルを追求すべく、クラシックレースレギュレーションに合わせて製作しています。
福岡県T様のご依頼で製作したルマンIIIです。以前製作したマシンをベースに各部をセミレストア、製作し直して丁寧に作り込んでいます。各部こだわった作りにより、乗りやすく、速く、最高のマシンに仕上げるべく製作させていただきました。
S様のオーダーにより、ルマン１のカスタムを製作しました。レストアベース車を全バラにし、各部レストア＆オーバーホールしつつ、フルカスタム。軽量＆コンパクトで、速くて楽しいルマン１となりました。
Terryさんオーダーのルマン1000のカスタムです。外観ノーマルのルマン1000をベースにストリート＆サーキット兼用のスポーツバイクに仕上げました。
ルマンIIIベースのフルカスタムを製作しました。ベース車両からリトモ手配にて全て製作。外装のフルカスタムはもとより、エンジンチューン＆OH、足回り、ブレーキ、電装、点火に至るまで、全てに渡って手を入れて、速く、乗りやすく、最高のフォルム、というオーダーを実現しています。将来的にはMAX10等のレース出場をも視野に入れたマシン製作をしています。
足回りを中心にスポーティーにカスタムされたモトグッツィルマン1000をカスタム。80年代テイストがムンムンのルマン1000ですが、ちょっとクラシカル＆スポーティーにデザインしました。かなりのイメージチェンジ＆カッコ良くなったと思いますがいかがでしょうか？グッツィカスタムも大得意ですので、お任せください！
モトグッツィのV50（3型）をフルカスタムしました。車検を取得し街乗りしつつ、サーキット走行、レース出場までを視野に入れたカスタムです。実用車然としたフォルムを、ドゥカティのタンクやシングルシート、セパハン等でカフェスタイルに。各部は徹底的に作り込み、隙の無い仕上げとしました。あとは、フロントブレーキ、フロント足回りをやれば完璧ですね！
モトグッツィルマン1000をフルカスタム。ノーマルの跳ね上がったカウル、シートを撤去し、ロケットカウル、ワンオフオリジナルシート、ワンオフメーターパネル、前後フェンダー等でカスタム。乗れば最高に楽しいグッツィルマン1000ですが、純正のスタイルは好き嫌いの分かれるところ。これを改善すればより楽しいグッツィライフが送れるでしょう。BMW、モトグッツィ等の数多くのカスタムで培った、リトモのノウハウを注ぎ込んだ渾身の１台です。
1987年のモトグッツィルマン1000をフルカスタム。ノーマルの跳ね上がったカウル、シートを撤去し、オリジナルシート、メーターパネル、前後フェンダー等でカスタム。ベーシックなスポーツモデルを目指して製作。軽くて速く、扱いやすいグッツィになりました。
MAGNIオリジナルフレームにモトグッツィルマン1000用エンジンを搭載する、MAGNI Arturo1000。ノーマルはロケットカウル、セパハンという戦闘的なポジションですが、ロングツーリングや街乗りでより扱いやすく、というオーナー様の希望により、ノンカウル、アップハン仕様にカスタム。普通にやるとMAGNIのせっかくの質感を損ねるため、ライトステー、メーターパネル、フロントフェンダーなど全てワンオフ自社制作。メーターは、スピードメーター内蔵のスタックをセレクト。街乗りでも峠でもツーリングでも、どこでも楽しめる最高のバイクに仕上がりました。
ルマン系最速のルマン1000ですが、エビのようなスタイルは好き嫌いの分かれるところ。これをリアフレーム製作、ハンドル周り、ロケットカウル装着等でフルカスタムし、70's cafeスタイルへ。ダイナコイル、CRキャブ、ショートリバースコーン、インテグラルブレーキ解除等で走りもアップグレード。カッコ良く、乗りやすく、速いグッツィを目指して製作しました。
カテゴリー
- 001-BMW コンプリートカスタム
- 002-BMW レーサー
- 003-BMW カスタム
- R100GS カスタム（T様）
- R100GS カスタム（Ｕ様）
- R100RS スクランブラーtype Ⅱ（Ｎ様）
- R100RS スクランブラー系カスタム（R様）
- R69レーサー公道仕様（Ｙ様）
- R100RSフルカスタム(s様）
- R100RSフルカスタム (i様)
- R100RSカスタム
- R100RS 2本サス フルカスタム＆レストア
- R100RS改 足回り+外装
- R100RS改(R80レーサーレプリカ Fu様)
- R100RS(Mi様)
- R65LSレストア&カスタム
- R69Sカスタム
- R100RS改(R80レーサーレプリカ)
- R100R(Su様)
- Basic-Rスペシャルカスタム(i様)
- R100Sカスタム(Sa様)
- R80フルレストア＆カスタム(F様)
- R100RS 足回りカスタム(K様)
- R100R カスタム
- Rocket-Rスペシャルカスタム(S様)
- R65G/S
- R100CS カフェカスタム
- R80/7カスタム
- R100CSカスタム
- R100RS (スポーツカスタム）
- K100RS カスタム (R用カウル取り付け）
- R60/5 カフェカスタム
- Rocket-R スペシャルカスタム (B様)
- Rocket-R スペシャルカスタム (Y様)
- R100RS フルカウルカスタム
- R100RS 2本サス カスタム
- R100RS 2本サス Rocket-R カスタム
- R100R カスタム (U様)
- R100R カスタム (S様)
- K100RS カスタム
- R26 フルオーバーホール＋カスタム
- R75/5 カフェカスタム
- 004-MotoGuzzi カスタム
- Leman 1000 Rocket-R 化（U様）
- Guzzi V7 Ambassador フルレストア(U様）
- マーニアルチューロレストア(Ｈ様）
- 1000Sカスタム(I様)
- LemansⅡ レストア＆カスタム
- V7 ambassador レーサー(2012 Version)公道仕様
- V7 ambassador レーサー 1969 (2012 Version)
- Magni Arturo 1000 レストア&カスタム
- Lemans3 (k様)
- Lemans1000 (i様)
- V7 Ambassador (Ku様) 1969
- V7 Ambassador 公道仕様 1969
- V7 Ambassador レーサー 1969
- ルマンIIIカスタム(T様)
- Le Mans 1カスタム(S様)
- Le mans1000カスタム(Terry)
- LemansIII カスタム
- Le Mans1000 カスタム（A様）
- V50 カスタム
- Le Mans 1000 カスタム（H様）
- Le Mans 1000 カスタム（N様）
- MAGNI Arturo1000 カスタム
- MotoGuzzi Le Mans 1000 カスタム
- 005-BSA,トライアンフ etc.
